Sensaciones, rendimiento y prestaciones de las nuevas JOMA CARRERA SPRING
Joma Carrera XIV
Nuestro colaborador Paco López analiza en profundidad las nuevas zapatillas JOMA CARRERA SPRING
Mi primera sensación nada más ponérmelas fue, que quizás eran algo duras en la sensación del apoyo, pero nada más lejos de la realidad a la hora de hacer con ellas para lo que están creadas, correr.
La amortiguación es bastante aceptable. Esta amortiguación se consigue a un sistema que han denominado los ingenieros de Joma como “Pulsor” se trata de un gel que esta insertado en la media suela y talón, absorbiendo la fuerza del impacto en carrera, con ello conseguiremos hacer largos entrenamientos con una máxima seguridad en lo que se refiere a proteger de sobrecargas nuestro tren inferior.
Se ajustan al pie como un guante, esa es la primera sensación, gracias a una horma no ancha por lo que el pie queda bien sujeto, también gracias a su diseño “Pressure Control” que hace que al apretar los cordones tengamos una sensación de ajuste impecable.
Su estabilidad en la carrera es magnífica, tanto en terrenos duros como puede ser el asfalto como por circuitos algo más irregulares, tierra, campo a través, e incluso usándola por terrenos algo más escarpados, eso se ha conseguido por una pieza de PVC que hay en todo el arco plantar, llamado “Sistema Stabilis”.
Mi valoración es:
Zapatilla con una suela de alta durabilidad (con todos los kilómetros recorridos con ellas hasta la fecha, no se nota deterioro apenas), sensación de comodidad en la carrera gracias a una buena amortiguación y estabilidad, y para hacerlas mas competitivas en el sector están aún precio más que bueno en comparación con otras zapatillas de las misma gama y de otras marcas.
Para terminar recordar que pueden ser usadas en corredores de un peso medio/alto de pisada neutra o con una leve pronación, tanto para entrenamientos de larga distancia como para aquellos de más peso que quieran usarlas en competición.
